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Bugatti Destrier: el W16 resucita tres semanas después de su propia despedida
Bugatti dijo en julio que el Mistral cerraba la historia del W16 de calle. Tres semanas después presentó el Destrier, una pieza única de 1.600 CV con ese mismo motor. Qué es, en qué se diferencia del Bolide del que nace y el dato que la marca no ha confirmado.
Antonelli gana el primer GP de España en el Madring y el propio ganador admite que Norris lo merecía
Norris salió desde la pole, lideraba con comodidad y lo perdió todo en una parada de 35 segundos provocada por el momento exacto en que salió el coche de seguridad virtual. Antonelli heredó la victoria y reconoció en rueda de prensa que el británico merecía ganar.
Clasificación F1 2026: así va el Mundial de pilotos y constructores
Clasificación completa y actualizada del Mundial de Fórmula 1 2026, con los puntos de pilotos y constructores, las carreras que quedan, cuántos puntos siguen en juego y en qué Gran Premio podría decidirse matemáticamente cada título.
Porsche 911 Turbo S vs Lamborghini Temerario: 209 CV de diferencia y el más potente no es el más rápido
El Temerario declara 920 CV y el 911 Turbo S 711, pero el Porsche acelera antes y cuesta casi 40.000 euros menos. Analizamos dos filosofías opuestas de hibridación, por qué la comparación de pesos que circula es errónea y qué coche tiene sentido para cada cosa.
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Aston Martin Valen: 850 CV sin un solo cable y la traición más interesante a su propia saga
El Valen llega con 850 CV, sin hibridación y con 150 unidades. Pero su decisión más llamativa no está en el motor: rompe con el cambio manual que definía al Valour y al Valiant. Ficha técnica, qué dice realmente la marca sobre su récord de potencia y qué no ha publicado todavía.
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